![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
Навигация по сайту |
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_bod2.gif) |
|
Наши телефоны |
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_bod2.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
Офис
(499) 372-0290
Факс
(499) 180-3131
Производственный участок
(495) 971-8056
Технический директор
(929) 545-0981
Генеральный директор
(910) 431-2025
|
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
|
|
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_ab11.gif) |
Восстановление подшипников скольжения (баббитовые, бронзовые, алюминиевые) |
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_ab13.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
|
|
|
|
Газопламенное напыление подшипника скольжения. БаббитВкладыши подшипников изготавливают из чугуна, стали или бронзы, а внутренние части вкладышей лудят и заливают баббитом. При заливке вкладышей баббитом выполняются следующие операции: выплавление из вкладыша старого баббита (если он был залит), обезжиривание, травление, облуживание, плавление баббита заливка подшипника, определение качества заливки, шабрение. Заливка подшипников скольжения является трудоемкой и экологически вредной операцией. В настоящее время за рубежом для изготовления подшипников скольжения применяют технологию газопламенного напыления...
|
|
|
|
|
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
|
Читать далее | Опубликовано: 17 марта 2011 |
|
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_ab81.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |
![](/templates/new-tehnap/images/dlet_ab83.gif) |
|
![](/templates/new-tehnap/images/spacer.gif) |